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VanDutch40 à vendre - 320 000 €

Malgré ce que dit la maxime, tout ce qui est rare n’est pas cher.

Nous vendons un superbe Van Dutch 40 visible à Saint-Tropez (2009 - Yanmar 2*260cV Diesel - 42 noeuds - Pearl Grey).

Idéal comme dayboat ou comme annexe de Yacht, ce bateau réunit des avantages forts :

Son prix : le VanDutch 40 est généralement côté à plus de 400 000 €.

Ses équipements : double propulseur d’étrave, GPS lecteur de cartes, TV écran plat, micro-ondes, Ice maker, 1 salle de bain, bain de soleil arrière, capote, bimini, repose pied en acier inoxydable aux commandes, canapé rond + table hydraulique transformable en lit double.

Son niveau d’entretien : le bateau a été parfaitement entretenu et suivi par un chantier spécialisé.

Vous voulez vous faire plaisir en combinant luxe et liberté ? Contactez Be My Boat si vous êtes intéressé pour obtenir plus de détails.

LeBreton Sig45, nouvelles photos

LeBreton Sig 45

Le Catamaran Sig 45 des Chantiers Le Breton nous a séduit par sa simplicité qui charme tout de suite l’oeil mais aussi par son alliance de 3 paramètres clés pour un catamaran : vitesse, style & confort.

Le design de VPLP apporte beaucoup au bateau, tant en terme de lignes qu’en terme d’innovation technologique. La participation de Bjorn Johansson au design de la cabine est également un très bon choix.

Un marketing à la hauteur

Les chantiers LeBreton disent avoir pour objectif de : “create very fast, very beautiful, but above all, fun, safe and usable yachts” - "de créer des bateaux très rapides, très beaux, mais avant tout, des bateaux sympas, sans danger et facile à utiliser."

Ici, à BeMyBoat, on se l’avoue, ça ne nous semble pas sur-marketé. Hugo LeBreton et son équipe peuvent être fiers !

Ce qui nous a plu

  • Luminosité à l’intérieur
  • Une grande surface de pont
  • Entretien facile
  • Eclairage LED
  • Possibilité de propulsion hybride
  • Possibilité de auvent
  • L’agencement du gréement

Caractéristiques

  • Longueur : 13,7 m. - 45 ft
  • Largeur : 8,4 m. - 27 ft 6 in
  • Déplacement : 5,5 t. - 12,000 lb
  • Mât : 23 m. - 75 ft 6 in
  • Grand voile : 94 m2 - 1010 sqft
  • Gennaker : 100 m2 - 1070 sqft
  • Propulsion : 2x29 cv Yanmar Diesel 

Plus d’infos 

  • Le Breton Yachts Ltd.
  • Postbus 3910
  • Amsterdam 1001AS
  • +31(0)6 - 5583 8060
  • info@lebreton-yachts.com
  • www.lebreton-yachts.com

Le nouveau Catana 55 est sortie des ateliers. C’est la dernière ligne droite avant le mâtage, toujours prévu pour le 20 avril prochain. Trois autres unités sont déjà vendues et actuellement en construction.

BAVARIA entre dans un nouveau segment de prestige avec le VIRTESS 420 Flybridge (VIRTESS, anciennement ZIRCON).

Le Flybridge a un cockpit spacieux et confortable avec une vision à 360 degrés.

Virtess 420

Derrière le siège pilote (qui peut recevoir deux personnes), on trouve un espace de six places assises. Le siège du copilote se transforme aussi en bain de soleil. 

Le VIRTESS 420 s’adapte parfaitement aux soirées festives, équipé d’un barbecue, et d’un bar incluant un réfrigérateur et une machine à glaçons.

Dans le salon au-dessous, la fonctionnalité est au rendez-vous. Le coin cuisine est doté d’un four à micro-ondes, d’une machine à café, d’un four et d’un évier. Il est équipé de tiroirs, de portes pliantes et de nombreux rangements.

Un salon se situe entre le cockpit et la cabine, avec un coin fauteuils et une grande table de salon. Les portes de verre coulissantes peuvent s’ouvrir complètement pour créer un grand espace.

Le banc central ainsi que la table de cockpit peuvent être déplacés via un système de rails. Le cockpit peut donc être reconfiguré selon les exigences. Le salon peut aussi être réarrangé. L’accès à la mer est facilité par la grande plate-forme hydraulique avec une échelle intégrée.

virtess 420 interior

La cabine luxueuse du propriétaire, deux cabines d’invités et des pièces d’eau spacieuses avec douches séparées, instaurent à bord une atmosphère de première classe. Si de plus longs voyages sont planifiés, il est possible d’installer un lave-linge.

Le nouveau VIRTESS 420 sera présenté en première mondiale au salon nautique de Cannes en septembre 2012.

fly deck

Deck 1

lower deck

Caractéristiques techniques

  • Longueur : 13.60 m.
  • Hauteur : 5.72 m.
  • Tirant d’eau : 1.11 m.
  • Déplacement :  11 400 kg
  • Capacité carburant : 1 200 l.
  • Capacité eau douce :  410 l.
  • Cabines : 3
  • Couchettes : 6
  • Hauteur dans la cabine : 1.95 m.
  • Passagers : 12
  • Motorisation : 2 x Volvo-Penta D6 (370 hp / 400 hp) ou 2 x Volvo-Penta IPS-500 (370 hp / 435 hp)
  • Prix : à partir de 299 000 €

On avait déjà fait un article sur les nouveautés Bavaria pendant le Boot de Dusseldorf, mais la semaine dernière, Bavaria a réalisé un site dédié pour le suivi des avancements dans la fabrication du B One :

http://www.sail-b1.com

Blog, galerie photo, fiche technique, … il y a même le prix, et pour la version “sans le volant et les roues” (comme disait mon grand-père); il vous faudra compter un mini prix de 22 900 € hors port et hors taxes.

Collection Marinepool

MarinePool, la marque de Munich créée en 1991, présente les nouvelles créations de sa gamme inshore dont la veste Feresa qui a déjà conquis le cœur des femmes.

C’est une veste fonctionnelle pour la navigation côtière qui présente toutes les caractéristiques techniques requises au niveau de l’étanchéité et de la respirabilité.

Zip YKK Aquaguard protégé d’un rabat, col doublé en micropolaire, capuche jaune amovible et enroulable dans le col, bandes réfléchissantes aux épaules, coutures zig-zag en toile de voile, elle complète parfaitement la salopette Feresa.

Cette dernière présente une coupe haute, deux poches, des chevilles réglables par velcro et des genoux en Cordura résistant à lʼabrasion.

L’équivalent pour homme est appelée Beluga. Elle est disponible en deux coloris.

En plus de nouveaux vêtements techniques marins, Marinepool présente une collection d’été “Stresa - Lago Maggiore”, rendant hommage à la petite ville italienne des bords du lac, emblème du motonautisme et des loisirs de plaisance.

Des couleurs fraîches, des nuances colorées de la mer, le sens soigné du détail et l’alliance de matières légères donnent à ces tenues, accessoires et chaussures une envie irrémédiable de naviguer ou de trainer sur les pontons.

Découvrez les autre nouveautés sur marinepool.de

Des lunettes de soleil pour les marins

Technique allemande, matériau suisse, design italien Feat. Carl Zeiss aux optiques … le meilleur de l’Europe dans une paires de lunettes.

Les 1ères lunettes en pur polyamide sont créées pour flotter, tout en conservant la performance solaire et son style. Elles sont légères, flexibles, waterproof et anti-reflets.

Elles sont disponibles en plusieurs coloris et les caoutchoucs sont interchangeables. Avec une seule paire mais plusieurs jeux de caoutchoucs vous pouvez faire beaucoup de combinaisons.

De base les verres ont un indice de protection N°3 mais des N°4 peuvent être demandées.

Vous pouvez les commander en ligne sur http://www.yeykey.com

0 Métal = 0 Oxydation

Equation simple pourtant encore trop rare dans les coopératives et surfshops.

Une bonne idée, une vraie !

Lors du salon nautique de Paris de 2011, l’équipe de BeMyBoat a fait une découverte, une vraie.

Déjà en soit, le bateau avait attiré notre attention par son design, sa forme, sa couleur en rupture avec ce que l’on a l’habitude de voir.

Lorsqu’ensuite, nous avons compris qu’il s’agissait d’une véritable nouvelle idée, nous avons été sciés.

Plus besoin de place de port, fini de demander où se trouve le mouillage le plus tranquille, plus de file d’attente devant une cale ou pente de mise à l’eau. L’Iguana nous permet de devenir réellement autonome en terme d’infrastructure.

L’idée: (simple comme toutes les bonnes idées) 2 chenilles qui sortent de la coque lorsqu’on en a besoin. Et grâce à celles-ci et bien on arrête plus de sortir et de se remettre à l’eau. Et on retrouve ce qu’il manque toujours : le plaisir.

Une vitesse plafonnée mais suffisante de 7 km/h permet de le déplacer bien assez vite. Il suffit d’une pente y compris de sable (plage ou autre) et on peut se mettre à l’eau.

Les ports sont saturés, les marinas sont chères, les ports à sec sont moches et laisser son bateau au hasard des tempêtes n’est pas une garantie de durée. L’Iguana est une vraie solution durable pour tous ceux qui sont intéressés par des bateaux à moteur pour une utilisation de plaisance normale (pêche, promenade,…)

Les chenilles, en plus d’être une bonne idée et de ne pas ralentir le bateau, ne sont pas moches et servent de pare-battage sur les flancs.

Beaucoup de tests dans tous types de conditions ont été effectués et toujours validés. Le brevet est désormais déposé et c’est tant mieux.

Caractéristiques

  • longueur - 6,99 m.
  • largeur - 2,5 m.
  • tirant d’eau - 0,37 m.
  • Poids - 1,8 t.
  • capacité passagers - 8
  • catégorie - C 
  • Vitesse marine - 35 nœuds
  • Vitesse terrestre - 7 km/h
  • motorisation marine - proposée avec 150 hp hors-bord 
  • motorisation terrestre - 40 hp thermique entraînant pompes et moteurs hydrauliques
  • design - Agence Fritsch-Durisotti
  • architecte - Tanguy Le Bihan
  • chantier - Iguana Yachts

Le projet a reçu le soutien d’ : Oséo, Lieu du design, Centre francilien de l’innovation, Oséo Basse-Normandie et la Communauté Européenne.

Le dispositif de mobilité terrestre est transposable et scalable sur des bateaux de tailles et d’usage différents. Iguana Yachts étudie un Iguana hybride, dont l’impact sur l’environnement sera encore réduit.

Sa sent le succès à plein nez et c’est normal car Antoine Brugidou, directeur de la société Iguana Yachts, s’est entouré de toutes les compétences et profils qui lui fallait pour mener à bien ce projet.

Antoine Brugidou, nous sommes fiers de ton idée (et on s’avancerait presque à dire que de tes idées à venir aussi) !

Catana 55

Pas de blabla. Les images parlent d’elles-même.

Et pour les lecteurs acharnés : un peu de précisions.