Une bonne idée, une vraie !
Lors du salon nautique de Paris de 2011, l’équipe de BeMyBoat a fait une découverte, une vraie.
Déjà en soit, le bateau avait attiré notre attention par son design, sa forme, sa couleur en rupture avec ce que l’on a l’habitude de voir.
Lorsqu’ensuite, nous avons compris qu’il s’agissait d’une véritable nouvelle idée, nous avons été sciés.
Plus besoin de place de port, fini de demander où se trouve le mouillage le plus tranquille, plus de file d’attente devant une cale ou pente de mise à l’eau. L’Iguana nous permet de devenir réellement autonome en terme d’infrastructure.
L’idée: (simple comme toutes les bonnes idées) 2 chenilles qui sortent de la coque lorsqu’on en a besoin. Et grâce à celles-ci et bien on arrête plus de sortir et de se remettre à l’eau. Et on retrouve ce qu’il manque toujours : le plaisir.
Une vitesse plafonnée mais suffisante de 7 km/h permet de le déplacer bien assez vite. Il suffit d’une pente y compris de sable (plage ou autre) et on peut se mettre à l’eau.
Les ports sont saturés, les marinas sont chères, les ports à sec sont moches et laisser son bateau au hasard des tempêtes n’est pas une garantie de durée. L’Iguana est une vraie solution durable pour tous ceux qui sont intéressés par des bateaux à moteur pour une utilisation de plaisance normale (pêche, promenade,…)
Les chenilles, en plus d’être une bonne idée et de ne pas ralentir le bateau, ne sont pas moches et servent de pare-battage sur les flancs.
Beaucoup de tests dans tous types de conditions ont été effectués et toujours validés. Le brevet est désormais déposé et c’est tant mieux.
Caractéristiques
- longueur - 6,99 m.
- largeur - 2,5 m.
- tirant d’eau - 0,37 m.
- Poids - 1,8 t.
- capacité passagers - 8
- catégorie - C
- Vitesse marine - 35 nœuds
- Vitesse terrestre - 7 km/h
- motorisation marine - proposée avec 150 hp hors-bord
- motorisation terrestre - 40 hp thermique entraînant pompes et moteurs hydrauliques
- design - Agence Fritsch-Durisotti
- architecte - Tanguy Le Bihan
- chantier - Iguana Yachts
Le projet a reçu le soutien d’ : Oséo, Lieu du design, Centre francilien de l’innovation, Oséo Basse-Normandie et la Communauté Européenne.
Le dispositif de mobilité terrestre est transposable et scalable sur des bateaux de tailles et d’usage différents. Iguana Yachts étudie un Iguana hybride, dont l’impact sur l’environnement sera encore réduit.
Sa sent le succès à plein nez et c’est normal car Antoine Brugidou, directeur de la société Iguana Yachts, s’est entouré de toutes les compétences et profils qui lui fallait pour mener à bien ce projet.
Antoine Brugidou, nous sommes fiers de ton idée (et on s’avancerait presque à dire que de tes idées à venir aussi) !
